韓国人の通勤時間やラッシュについて
目次
- ○ 韓国人の平均通勤時間は、日本より長いです。
- ・OECDがまとめた各国の平均通勤時間を見ると、韓国は５８分と一番長いです。
- ・ソウル市内は、家の値段がとても高くなったため、最近は郊外に住む人が増えています。
- ・電車は、日本のような快速電車や急行電車が少ないです。
- ・ソウルでもバスや車で通勤する人が多いため、通勤距離のわりに時間がかかっています。
- ○ ２０２０年以前は、地下鉄の混雑は激しかったです。
- ・コロナが通勤風景を変えてしまいましたが、韓国の通勤ラッシュは、かなりすごかったです。
- ・地下鉄２号線の江南を走る区間は、特に混雑することで有名で、混雑率は２００％を越えていました。
- ○ 韓国では、地下鉄がどんどんできているので、新しく路線が増えたところは混雑が緩和されています。
- ・韓国では、ソウル郊外からの高速通勤鉄道も建設が進んでいて、まだまだ、混雑緩和と通勤時間短縮を進めています。
韓国人の平均通勤時間は、日本より長いです。
OECDがまとめた各国の平均通勤時間を見ると、韓国は５８分と一番長いです。
上から、韓国５８分、日本４０分、イタリア３４分、ネーデルランド(オランダ)２８分、ドイツ２７分、豪州(オーストラリア)２５分、フランス２３分、英国２２分、フィンランド２１分、アメリカ２１分、ノルウェー１４分となっています。
ソウル市内は、家の値段がとても高くなったため、最近は郊外に住む人が増えています。
そのことが、通勤時間を長くしています。
また、日本のような快速電車や急行電車があまりないことや、ソウルでもバスや車で通勤する人が多いため、ひどい渋滞に巻き込まれて、距離のわりに時間がかかることがあると思います。
電車は、日本のような快速電車や急行電車が少ないです。
新しく作る路線では、急行電車がありますが、古い路線は、全部各駅停車なので、時間がかかります。
ソウルでもバスや車で通勤する人が多いため、通勤距離のわりに時間がかかっています。
出勤時間、退勤時間には、渋滞が発生します。そのため、通常よりも、かなり時間がかかります。
２０２０年以前は、地下鉄の混雑は激しかったです。
コロナが通勤風景を変えてしまいましたが、韓国の通勤ラッシュは、かなりすごかったです。
地下鉄２号線の江南を走る区間は、特に混雑することで有名で、混雑率は２００％を越えていました。
地下鉄１号線と２号線の乗換駅신도림(新道林)駅の地下鉄２号線のホームでは、毎日、無理に電車に乗ろうとする人と、電車の中にいる人の間で言い争いがありました。「그만 좀 밀어라(これ以上押すな)」「타지 말라(乗るな)」という叫び声があちこちで聞こえました。
韓国では、地下鉄がどんどんできているので、新しく路線が増えたところは混雑が緩和されています。
韓国では、ソウル郊外からの高速通勤鉄道も建設が進んでいて、まだまだ、混雑緩和と通勤時間短縮を進めています。
日本では、新しい鉄道路線は、もう作らないみたいですね。